柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另外所有的内容那样，跟随时长的增加，引射器会开始变得困倦和孱弱。纵使它是是自动控制的，和引射器内的机械装备结构件也或者损耗，中断常见的工作任务，和展现常见的诞生难题的。在这一种事情下，常见的诞生难题的检测仪基本会查找有贡献者难题的汽缸。用来损耗或困倦本身，喷油器或者会展现常见的诞生难题的。最先见的常见的诞生难题的中的一个是喷油器体碎裂。尽管喷油器体碎裂，但打火机或者如果运动好，仅是必须要 较长时长功能工作。

玩家有可能会察觉油尺上的油位提升，为了关注到油中含些气油希释。当热车机关了时，喷油器体上的磨痕一般说来会会造成气油从气油液压管路和油轨排回副油箱。当用户名有时，热车机须得过重高速旋转1段日子，以供如何灌入引射模式。共轨引射模式的正常情况下开机启动日子一般说来约为三到五秒。这都是共轨泵将气油水压创建到阈值法需要备考的日子。

在打着机中，直至汽油重复分配管水压做到域值，控住器才会运行喷油器。由于，当喷油器剥落，汽油在喷涌系统化中向右流出时，以便使汽油系统化重复加氟汽油，还有就是做到点火，所需要的域值，启动时日子将近乎提升两倍。