由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、检修时，首要检修喷真空泵放气螺丝钉，先快速发展判断喷真空泵内不上油现象。用手掌真空泵泵油。放气螺丝钉处无柴油车流下来，且泵油时摩擦力愈来愈越大随后是无法泵油。在此真空泵回输进气软管隔膜真空泵流下来，抬起进输进气软管时，燃料呈喷射出状况，这说明喷真空泵内不上油，泵內部堵塞过或阀体毁损，舒张压油阀无缘无错误码数，喷真空泵会存在现象。

2、在确保汽车机油箱至石输软管管道泵段输软管管有没有无复流，先要弹起来石输软管管道泵冒油口输软管管接线头。手油阀泵油时，有油吐出，说常见故障在石输软管管道泵与喷油阀范围内；全无油吐出，说从汽车机油箱至石输软管管道泵段输软管管无复流的现象。

3、要先考量粗滤器能否需要梗塞，管道阀门能否需要长期发生弯起，铜垫圈能否需要不平。在除掉这问题后，那可以说几率决定此段软管长期发生漏气点。

4、在解决之上的毛病的机会性后会，再检修重油柴油车车空气滤芯器赌塞、溢流式式阀出现故障等许多部门。机会产生重油电站飞机机组真空泵不喷油因素挺大机会是重油柴油车车空气滤芯器赌塞的毛病亦或是溢流式式阀有的毛病。可可根据各部分回液压管脸上出油状态分析。